25/11/2006
Citoyenneté routière
La voie publique doit être partagée et chaque usager doit faire preuve de respect à l'égard des autres usagers. Il convient cependant de garder en mémoire que certains d'entre eux sont vulnérables et particulièrement les piétons et cyclistes. Ils doivent prendre conscience de leur vulnérabilité, adapter leur comportement en conséquence. Pour améliorer leur sécurité, il est possible d'agir à plusieurs niveaux.
Sensibiliser et éduquer les enfants est un objectif incontournable mais cela doit s'accompagner de la prise de conscience par les adultes que la diminution du nombre des voitures en circulation participe à augmenter la sentiment de sécurité en particulier aux abords des écoles. Dans ce cas précis, le développement de pédibus est une alternative intéressante.
Améliorer les infrastructures pour favoriser les déplacements à pied ou en vélo par la création et l'individualisation de zones de cheminement spécifiques et protégées. Cela passe par la création de trottoirs larges et libres d'obstacles, de bandes ou pistes cyclables, la modification de la temporisation des feux, les zones 30, les zones de rencontre, les trottoirs traversants...
Contrôler et sanctionner s'il y a lieu les comportements dangereux qu'il soit le fait d'un automobiliste, d'un cycliste ou d'un piéton car si les usagers vulnérables veulent être respectés, ils doivent respecter les règles. Dans plusieurs pays étrangers, il est inconcevable qu'un piéton traverse lorsque le pictogramme piéton est rouge tout comme il est inconcevable qu'un voiture ne cède pas le passage à un piéton qui attend pour traverser.
Il faut partager la route et attirer l'attention de tous que le respect mutuel entre usagers permettrait d'améliorer la convivialité et la sécurité lors de nos déplacements.
Philippe Rault
Pdt Espace Piéton
11:45 Publié dans Comportements | Lien permanent | Commentaires (3) | Envoyer cette note
Commentaires
Que font les piétons handicapés mentaux ou maladie d'Alzeimer ? Faudra-t-il qu'ils passent au feu vert également ?
Ecrit par : COLETTE | 25/11/2006
C'est bien en pensant aux usagers les plus faibles que nous souhaiterions que le vert piéton soit sécurisé en ne permettant plus que les piétons soient croisés par des automobilistes. La création de zones 30 et de zones de rencontre va dans le sens également d'une meilleure sécurité des piétons vulnérables.
C'est aussi le sens du devoir de prudence de l'usager le plus fort envers les plus faibles que sous-tend le code de la rue Belge.
Ecrit par : claude Van Valenberg | 26/11/2006
faisant un mémoire sur les risques de l'enfant piéton et à mesure que celui ii s'achevait, je me suis rendue compte que les risques des piétons pourraient s'en trouver diminuer si chaque usager de la route quelque'il soit, apprenne à cohabiter avec les autres et surtout que chacun respecte la vulnérabilité des autres.
Ecrit par : bbdu71 | 28/03/2008
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