Espace Piéton

Un enfant de 5 ans est décédé après avoir été percuté par un camion alors qu'il traversait sur un passage piéton sur la commune de Joinville-le-Pont (Val de Marne).
L'accident s'est produit lors d'une manoeuvre de "tourner à droite". Le chauffeur a indiqué ne pas avoir vu l'enfant depuis sa cabine et qu'il avait été gêné par un autre véhicule garé sur le passage piéton. Nous retrouvons là des circonstances accidentogènes bien connues : un "tourner à droite", un gros véhicule et un défaut de visibilité.
En ce qui concerne le tourner à droite, nous demandons l'expérimentation d'une temporisation différente des feux qui rende impossible ce type de conflit, cela n'a pas été fait en France à notre connaissance.
En ce qui concerne les gros véhicules, nous demandons que leurs trajets soient adaptés à la taille des chaussées, qu'ils soient munis de dispositifs de visualisation qui élimine les angles morts, que les chauffeurs bénéficient d'une formation continue adaptée.
En ce qui concerne la visibilité des piétons sur les passages, il faut tendre à éliminer tout ce qui peut la diminuer (stationnement sauvage, mobilier urbain, végétation...).
Il reste à éduquer les enfants mais aussi et surtout les adultes, limiter les vitesses et sanctionner.
Il faut parler de passages pour piétons et non de passages protégés car quelques bandes de peinture sur la chaussée ne protègent personne et cet accident tragique vient encore le prouver.

Espace Piéton est triste et en colère!

Source : Le Parisien

Ph. Rault
Espace Piéton

Les Euro-députés ont adopté en première lecture un texte qui prévoit l'installation a posteriori de rétroviseurs réduisant les angles morts sur tous les poids lourds mis en circulation depuis 2000, et ce à partir du 31 mars 2009 au plus tard. Chaque année, 400 Européens - dont de nombreux enfants à vélo - sont tués alors que des conducteurs de camions changent de direction à un carrefour ou sur un rond-point sans les avoir vus.
Au rythme actuel, le renouvellement du parc européen de quelque 5 millions de véhicules ne devrait pas être entièrement achevé avant 2023!
Le coût estimé oscillerait entre 100 et 150 euros, soit ce que coûte un passage à la pompe. "Son application dès 2009 permettrait de sauver 1 200 vies de plus jusqu'en 2020, ce qui correspondrait à une économie de coûts pour la société chiffrée à 2,4 milliards d'euros", a indiqué le rapporteur M. Costa. Le Parlement préconise également des mesures d'accompagnement, parmi lesquelles des campagnes de sensibilisation à l'intention de tous les usagers de la route. Les parlementaires demandent de plus une étude sur l'opportunité d'étendre le champ d'application de la réglementation à d'autres types de véhicules et en particulier aux petits utilitaires et aux autobus.

Dirk Anthony Huyssoon

Jac Robin

La commission européenne voudrait obliger les 25 états membres à généraliser les rétroviseurs à "angle mort" sur les camions. Bruxelles rappelle que chaque année des usagers de la routes décèdent parcequ'un conducteur ne les a pas vues en tournant à droite.
Notre association travaille à faire appliquer cette norme aux cars qui sont plus nombreux dans nos villes que les camions. Nous rappelons également notre détermination à mettre à l'essai la modification de la temporisation des feux pour permettre à un piéton de traverser sur un carrefour à feux sans risquer de voir son cheminement interrompu par un véhicule qui tourne à droite ou à gauche. Seule la détermination des usagers pourra l'imposer.

Philippe Rault